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    電子節氣門位置傳感器霍爾元件-粵科源興科技
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    電子節氣門位置傳感器霍爾元件-粵科源興科技

    電子節氣門位置傳感器霍爾元件-粵科源興科技
    瀏覽量:539 上傳更新:2020-06-17

    電子節氣門霍爾位置傳感器結構設計如圖所示,它一般可以用在電子控制節氣門中,霍爾式節氣門位置傳感器主要是由磁鐵和節氣門位置傳感器霍爾元件組成,磁鐵安裝在節氣門軸上,并可以繞霍爾元件轉動。 當節氣門開度發生變化時,磁鐵會旋轉,從而改變與霍爾元件的相對位置,因為霍爾元件中的磁通發生變化,由此產生的霍爾電壓也會發生變化。 1電路放大霍爾電壓并將其傳輸到ECU。 作為節氣門開放信號一般霍爾節氣門位置傳感器輸出兩個信號,即VTA1和VTA2,其中VTA1用于檢測節氣門開度,VTA2用于故障檢測的VTA1。節氣門開度與傳感器的信號輸出電壓成比例,在5V到0V之間變化。ECU計算這些信號,并響應于所述節氣門驅動器控制節氣門致動器輸入的開口,這些信號也被用于計算空燃比校正值,以提高功率和燃料切斷控制的校正值。

    電子節氣門位置傳感器霍爾元件

    霍爾節氣門位置傳感器工作原理:

    (1)油門控制電機用于控制發動機的油門開度。 通過兩級齒輪來提高電機的功率,以克服節氣門返回彈簧打開節氣門的力?;魻栐惭b在第二級減速齒輪上。當節氣門由節氣門電機驅動打開時。磁體和外殼上的霍爾元件的位置相對移動。所以就能產生霍爾電壓。

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    (2)電子節氣門體控制原理:

    發動機ECU控制流向,節氣門控制點擊電流方向和大小,使保持旋轉或電機旋轉。油門由減速齒輪打開或關閉。使得節氣門的實際開度角被檢測并從供給節氣門位置傳感器回到發動機ECU?;魻柺焦潥忾T位置信息傳感器將節氣門開度的變化轉換為工作電壓,并將其作為節氣門開度信號(VTA)發送到車輛發動機電子控制單元。當電壓比標準值低VTA,其他手段確定其處于空閑狀態。

    節氣門位置傳感器霍爾元件:

    infineon英飛凌TLE4997線性霍爾傳感器

    honeywell霍尼韋爾SS496B線性霍爾傳感器

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